基于丰田新全球架构TNGA理念开发的新直列4缸2.0L直喷汽油机

论文摘要

丰田汽车公司开发出1款新直列4缸2.0L直喷汽油机,这是丰田新全球架构（TNGA）系列发动机中的第二款自然吸气发动机,可以满足顾客对驾驶性、动力性和燃油经济性的期望。2018款丰田凯美瑞（Camry）搭载的2.5L传统自然吸气和混合动力的发动机采用了快速燃烧技术,可以有效提高性能和热效率,在不同排量发动机上实现快速燃烧。湍流强度对燃烧速度至关重要,根据计算流体力学分析结果,改进发动机基础结构从而实现了快速燃烧。另外,通过改进多孔喷油器设计的丰田双喷射系统D-4S,抑制排量减小带来的燃油湿壁现象。得益于这些新技术和其他优化措施,在同级别发动机中,新直列4缸2.0L直喷汽油机的升功率和热效率达到了顶级水平。该汽油机匹配新开发的无级变速器（CVT）搭载于整车后,车辆加速性、动力性和燃油经济性都表现优异。

论文目录

• 0前言
• 1 发动机目标
• 2 TNGA模块化设计理念
•   2.1 燃烧理念
•   2.2 燃烧设计
• 3 新2.0L发动机设计
•   3.1 进气道设计
•   3.2 排气道设计
•   3.3 新2.0L发动机参数
•   3.4 发动机零部件运行策略
•   3.5 新2.0L发动机热效率和外特性性能
•   3.6 车辆性能
• 4 降低排放技术
•   4.1 优化直喷喷雾
• 5 驾驶乐趣
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: K.YAMAJI,M.TOMIMATSU,I.TAKAGI,A.HIGUCHI,T.YOSHIDA,E.MURASE,陈佳

关键词: 丰田新全球架构,快速燃烧,直喷汽油机

来源: 汽车与新动力 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

分类号: U464.171

DOI: 10.16776/j.cnki.1000-3797.2019.06.005

页码: 20-28

总页数: 9

文件大小: 5064K

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