管路减振用磁流变阻尼器设计与性能研究

论文摘要

针对流体动力管路减振降噪需求,提出了一种应用于流体动力管路振动控制的双出杆剪切阀式磁流变阻尼器设计方法.以磁流变阻尼器Bingham模型为基础,将磁流变阻尼器结构设计与磁路设计相结合,推导了阻尼器结构参数的计算公式.采用COMSOL对磁流变阻尼器电磁场进行了仿真,并计算了磁流变阻尼器在不同控制电流下的剪切应力.根据所提出的磁流变阻尼器设计方法及管路振动控制需求,研制了磁流变阻尼器样机,并对样机进行了动态力学性能测试.测试结果表明:磁流变阻尼器性能参数与理论设计要求基本一致,证明了该设计方法的正确性和可行性,并且采用该优化设计方法能够简化磁流变阻尼器设计过程和减小磁流变阻尼器体积.

论文目录

• 1 磁流变阻尼器结构设计与分析
•   1.1 剪切阀式阻尼器工作原理
•   1.2 剪切阀式阻尼器力学模型
•   1.3 磁流变阻尼器磁路设计
•   1.4 励磁线圈设计
•   1.5 磁流变阻尼器参数设计
• 2 磁流变阻尼器电磁场仿真分析
• 3 磁流变阻尼器试验研究
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 辛德奎,聂松林,纪辉,倪奇

关键词: 管路振动,磁流变阻尼器,磁场仿真

来源: 北京理工大学学报 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 工业通用技术及设备,机械工业

单位: 北京工业大学先进制造技术北京市重点实验室

基金: 国家部委预研基金资助项目(61402100104),北京市自然科学基金资助项目(3182003,1184012),国家自然科学基金资助项目(51705008,11572012),中国博士后基金资助项目(2017M620551),北京市博士后基金资助项目(2017-ZZ020),北京市教委科技计划资助项目(KM201810005014)

分类号: TH136;TB535.1

DOI: 10.15918/j.tbit1001-0645.2018.448

页码: 1252-1257

总页数: 6

文件大小: 775K

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