DP-780高强钢车身侧围板成形质量优化

论文摘要

以DP-780高强钢车身侧围板为研究对象,在成形极限图的基础上,提出了拉裂质量评价指标、起皱评价指标和增厚-减薄质量评价指标,作为判断不同成形结果好坏的标准;然后针对拉延这一基础工序,选择不同的工艺参数设计正交试验,利用Dynaform软件仿真分析,得到基于评价指标的正交试验数据库,为得到最佳参数组提供依据;最后利用基于遗传算法的BP神经网络优化算法进一步寻求最优解,获得最优工艺参数值为:板料偏置尺寸7.0 mm,冲压速度为4230 mm·s-1,摩擦系数为0.13,压边力为310 kN。经实验验证,研究结果满足工艺要求。

论文目录

• 引言
• 1 高强板料成形质量评价指标的建立
•   1.1 拉裂质量评价指标
•   1.2 起皱质量评价指标
•   1.3 减薄-增厚质量评价指标
• 2 有限元模拟分析
•   2.1 设计正交试验
•   2.2 依据正交试验建立数据库
• 3 基于遗传算法的BP神经网络优化
•   3.1 神经网络算法的实现
•   3.2 遗传算法的实现
•   3.3 优化结果的有限元数值模拟
•   3.4 实验验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭强,郑燕萍,朱伟庆,晋保荣

关键词: 高强钢,板料成形,评价指标,正交试验,优化算法

来源: 塑性工程学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 南京林业大学汽车与交通工程学院

基金: 林业公益性行业科研专项经费项目(201304405)

分类号: U466

页码: 40-45

总页数: 6

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