基于CPTU测试的海相软土刚性桩复合地基承载特性研究

论文摘要

通过现场CPTU(孔压静力触探)测试,运用专门解译CPTU数据的分析软件对测试数据进行解译,并利用CPTU方法对场地进行土质分类与土层划分,计算工程区土体的物理力学参数。通过与室内试验结果对比,证明CPTU技术在深厚海相软土地区工程勘察的适用性。基于CPTU方法从理论上预测桩基的竖向承载力,建立刚性桩复合地基的数值模型,并模拟了现场静载荷试验。通过理论计算、数值模拟与现场静载荷试验分别评价复合地基单桩竖向极限承载力,并讨论刚性桩复合地基的破坏形式,提出复合地基单桩承载力特征值的确定方法,研究复合地基桩土相互作用机理以及设计荷载作用下的工作性状。

论文目录

• 0 引言
• 1 海相软土CPTU测试与工程特性评价
•   1.1 福建闽江入海口地区海相软土工程地质特征
•   1.2 基于CPTU测试的海相软土工程特性评价
•     1.2.1 原始场地的CPTU测试评价
•     1.2.2 地基加固之后场地CPTU测试与评价
• 2 刚性桩复合地基的承载特性分析
•   2.1 单桩竖向极限承载力研究
•     2.1.1 数值模拟与复合地基破坏形式
•     2.1.2 基于CPTU测试的单桩竖向极限承载力预测
•   2.2 承载力特征值的确定
•   2.3 承载特性
•     2.3.1 载力学特性
•     2.3.2 承载变形特性
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 蔡国军,刘路路,龚申,刘松玉

关键词: 孔压静力触探,海相软土,刚性桩复合地基,承载力,数值模拟

来源: 隧道与地下工程灾害防治 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 东南大学岩土工程研究所

基金: 国家重点研发计划资助项目(2016YFC0800200),国家自然科学基金资助项目(41672294,41877231)

分类号: TU473.1

页码: 46-56

总页数: 11

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