圆柱直齿轮微小裂纹缺陷检测系统的结构调谐共振方法研究

论文摘要

车辆齿轮微小裂纹缺陷产生的振动信号十分微弱,易淹没在背景噪声信号中难以被发现和提取,进而造成严重的安全事故和经济损失。以圆柱直齿轮为研究对象,应用共振对微弱振动信号的放大作用,提出一种针对齿轮微小裂纹缺陷检测的结构调谐共振方法。采用有限元模态分析技术与实验模态分析技术相结合的手段,构建了基于结构调谐共振的实验测试系统,并利用该测试系统对直齿轮微小裂纹缺陷进行检测。实验结果表明,该测试系统所测信号频谱中啮合频率周围的边频带频率更明显,更有利于齿轮微小缺陷的识别和诊断,为齿轮故障诊断提供了一种新的方法和思路。

论文目录

• 0 引言
• 1 结构调谐共振理论研究
•   1.1 圆柱直齿轮故障机理
•   1.2 模态分析理论
• 2 齿轮缺陷检测系统的模态分析
•   2.1 齿轮缺陷检测系统
•   2.2 有限元模态分析
•   2.3 实验模态分析
•   2.4 结果分析
• 3 结构调谐装置设计
• 4 齿轮缺陷结构调谐共振检测实验分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李睿,瞿崇霞,石照耀

关键词: 结构调谐共振,模态分析,齿轮缺陷检测

来源: 机械传动 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 北京工业大学北京市精密测控技术与仪器工程技术研究中心

基金: 国家自然科学基金（51505007）

分类号: TH132.41

DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.11.003

页码: 13-19

总页数: 7

文件大小: 1532K

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