施工钢栈桥结构设计及受力特征分析

论文摘要

基于Midas计算软件,通过考虑设计荷载作用下的钢栈桥的受力情况,分别对栈桥纵向分配梁强度、贝雷梁强度、横向分配梁强度以及支撑架强度是否满足进行了验算分析,得到以下结论:纵向分配梁最大拉应力出现在汽车后轮作位置,工况1和工况2纵向分配梁最大组合应力分别为77、55.9 MPa,小于规范允许应力145 MPa;其对应纵向分配梁最大剪应力也均小于规范规定允许应力85 MPa;工况1和工况2弦杆最大组合应力、最大剪应力和最大压组合力均小于规范规定允许应力;工况2支撑架最大压组合应力83.6MPa,工况1钢管柱最大压组合应力34.1 MPa,小于规范规定允许应力145 MPa。此外,为了结构安全,应避免荷载长期直接作用在钢栈桥结构跨中位置。

论文目录

• 1 工程概况
•   1.1 地理概况
•   1.2 栈桥设计方案
•     1.2.1 栈桥布置形式
•     1.2.2 设计荷载
• 2 数值建模
•   2.1 建模及模型参数
•   2.2 边界条件设置
•   2.3 栈桥设计荷载及工况
•     1) 恒荷载。
•     2) 活荷载。
•     3) 车辆荷载。
• 3 栈桥强度分析
•   3.1 纵向分配梁强度
•   3.2 贝雷梁强度
•   3.3 横向分配梁强度
•   3.4 支撑架强度
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谢辉,潘存军

关键词: 钢栈桥,强度验算,数值分析

来源: 湖南交通科技 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 湖南路桥建设集团有限责任公司

分类号: U448.18

页码: 163-167

总页数: 5

文件大小: 1121K

下载量: 84