电动二轮车侧倾角对骑车人头部损伤影响研究

论文摘要

为研究电动二轮车侧面与运动型多功能车(SUV)前部碰撞中骑车人头部损伤,从国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中筛选一起案例,利用MADYMO软件建立并验证SUV与电动二轮车的多刚体模型。在此基础上进行计算机仿真试验,研究不同电动二轮车车身侧倾角、SUV车速、电动二轮车车速对骑车人头部损伤的影响。结果表明:骑车人头部损伤随电动二轮车车身侧倾角的增大先增大后减小,头部初始碰撞时刻随电动二轮车车身侧倾角的增大而增大,随SUV与电动二轮车车速增大而减小。

论文目录

• 0 引言
• 1 事故案例
• 2 事故重建模型与验证
•   2.1 SUV模型
•   2.2 电动二轮车模型
•   2.3 骑车人模型
•   2.4 事故重建
•   2.5 模型验证
• 3 仿真试验与结果分析
•   3.1 仿真试验设计
•   3.2 结果分析
•     3.2.1 侧倾角、SUV车速对骑车人头部损伤影响
•     3.2.2 侧倾角、电动二轮车车速对骑车人头部损伤影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周华,刘峰,李平飞,张爱红,谭正平,胡文浩

关键词: 电动二轮车,运动型多功能车,侧倾角,骑车人,头部损伤

来源: 中国安全科学学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 西华大学汽车与交通学院,四川西华交通司法鉴定中心,公安部交通管理科学研究所,中国标准化研究院

基金: 四川省教育厅重点项目(18ZA0448),道路交通安全公安部重点实验室开放课题(2018ZDSYSKFKT10),汽车测控与安全四川省重点实验室开放课题(szjj2018-129),西华大学研究生创新基金资助(ycjj2018094)

分类号: U484

DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.05.014

页码: 79-84

总页数: 6

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