一种新型低速大扭矩水液压马达结构设计及仿真分析

论文摘要

由于径向马达进出口均采用一端盘配流方式,势必会存在高低压相通而引起容积效率低、泄漏量大等问题,提出一种新型两端盘配流低速大扭矩水液压马达,转速为200 r/min,压力为10 MPa,输出扭矩为128 N·m。采用天然海水或淡水作为工作介质,在其左右两端分别对进出口进行端面配流,可有效避免高低压连通引起的泄漏。通过理论计算和仿真分析对水压马达进行结构设计,确定关键结构参数。应用Solidworks三维软件进行三维绘制,并对各个零部件进行干涉检验,采用软件中特征功能进行整体流体域提取,并通过PumpLinx软件对其压力进行流场分析,进一步优化关键结构参数,最终为水液压马达的研制奠定理论基础。

论文目录

• 引言
• 1 径向柱塞马达理论计算
• 2 低速大扭矩液压马达有限元模型建立
•   2.1 马达三维图流体域提取
•   2.2 流体域网格划分
• 3 马达配流间隙压力变化
•   3.1 不同配流盘时的压力分布
•   3.2 圆弧角度为20°时的流量
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 申文强,聂松林,尹方龙,纪辉

关键词: 水液压马达,两端盘配流,结构设计,流场分析

来源: 液压与气动 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 工业通用技术及设备,机械工业

单位: 北京工业大学机电学院,北京工业大学先进制造技术北京市重点实验室

基金: 国家自然科学基金(51705008,11572012),北京市自然科学基金(3182003,1184012),中国博士后基金(2017M620551),北京市博士后基金(2017-ZZ020),北京市教委科技计划项目(KM201810005014)

分类号: TH137.51

页码: 17-21

总页数: 5

文件大小: 3114K

下载量: 204