公铁两用车的研制

论文摘要

公铁两用车的研制开发立足于现代物流发展的方向,能充分发挥铁路长距离运输、公路运输灵活机动的优势,显著提高运输时效、降低物流成本,加快货物送达,是理想的"门到门"运输方式,具有良好的推广应用前景。文章介绍了公铁两用车的主要用途、技术特点、技术参数、主要结构及试验情况。

论文目录

• 引言
• 1 主要用途
• 2 主要性技术参数（见表1、表2）
• 3 主要结构（见下页图1）
•   3.1 公路集装箱半挂车
•     3.1.1 半挂车车架组成
•     3.1.2 支腿组成
•     3.1.3 悬架组成
•     3.1.4 汽车电气组成
•     3.1.5 汽车制动系统组成
•     3.1.6 悬架气控装置组成
•   3.2 一位牵枕装配
•   3.3 二位牵枕装配
•   3.4 风制动装置
•   3.5 手制动装置
•   3.6 车钩缓冲装置
•   3.7 转向架
• 4 主要特点
• 5 试验
•   5.1 车体静强度试验
•   5.2 公铁转换试验
•   5.3 单车试验和闸瓦压力试验
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘丹艳,李晓军

关键词: 公铁两用车,结构,技术参数,试验

来源: 现代工业经济和信息化 2019年12期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中车长江车辆有限公司

基金: 国家重点研发计划资助项目《轨道交通货运快速化关键技术》（项目编号：2017YFB1201300）

分类号: U273.98

DOI: 10.16525/j.cnki.14-1362/n.2019.12.05

页码: 15-17

总页数: 3

文件大小: 1040K

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