隧道锚承载特性、变形破坏特征及典型案例分析

论文摘要

通过对国内81座悬索桥锚碇形式的统计分析,同时结合国内外研究资料,分析了目前我国隧道锚应用现状和发展趋势,总结了目前隧道锚在承载变形特征、破坏模式及抗拔力计算等方面的研究现状。介绍了课题组在软岩地层中开展的四次缩尺模型试验,验证了在软岩地层中修建隧道锚的可行性,明确了影响软岩隧道锚稳定性的关键因素。认为以下4个方向是今后研究的重点:(1)研究软岩隧道锚传力机制,探讨软岩隧道锚的破坏形态和长期稳定性;(2)针对不同的破坏模式,研究相应的加固措施;(3)掌握破坏面上应力分布状态是计算锚碇系统承载能力的关键;(4)模型试验和离散元等数值模拟相结合,研究隧道锚在主缆拉力作用下的变形破裂失稳演化过程。

论文目录

• 0 引言
• 1 悬索桥隧道式锚碇结构组成
• 2 隧道式锚碇应用现状
• 3 隧道式锚碇承载变形特征
•   3.1 隧道式锚碇荷载传递特征
•   3.2 隧道式锚碇系统变形特征
•   3.3 隧道式锚碇承载变形特征的影响因素
•     3.3.1 锚塞体扩展角
•     3.3.2 锚塞体长度
•     3.3.3 锚塞体的截面形状及埋深
•     3.3.4 其他因素的影响
• 4 隧道式锚碇破坏模式
•   4.1 锚碇区坡体滑移破坏模式
•   4.2 锚岩接触面破坏模式
•   4.3 围岩倒楔形破坏模式
• 5 隧道式锚碇抗拔力计算方法
•   5.1 规范法
•   5.2 极限平衡法
•   5.3 其他方法
• 6 典型条件下软岩隧道锚承载特征
•   6.1 典型条件下软岩隧道锚原位缩尺模型试验
•   6.2 软岩隧道锚模型试验成果
•     6.2.1 软岩隧道锚承载变形特征
•     6.2.2 软岩隧道锚长期稳定性
•     6.2.3 典型地质条件下软岩隧道锚破坏模式
• 7 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘新荣,韩亚峰,景瑞,李栋梁,涂义亮

关键词: 隧道式锚碇,承载变形特征,破坏模式,抗拔力计算方法,软岩

来源: 地下空间与工程学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 重庆大学土木工程学院,重庆大学库区环境地质灾害防治国家地方联合工程研究中心,重庆交通大学土木工程学院

基金: 国家自然科学基金(41772319)

分类号: U448.25;U443.24

页码: 1780-1791

总页数: 12

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