基于TOPSIS与灰色局势决策的无信号交叉口交通安全设施综合评估

论文摘要

为了提高无信号交叉口的综合运行水平,减少交通事故的发生,针对国省干道无信号交叉口的交通安全设施配套设置问题,基于驾驶模拟技术提出了针对无信号交叉口交通安全设施组合方案的综合评估方法,实现以微观驾驶行为数据为基础的公路平交路口交通安全设施组合的有效性评价.以国道101安乐路交叉口为例,搭建包含4组配套组合设施方案的驾驶模拟实验场景,通过实验测试获得驾驶行为数据,从3个层面选取9项评估指标,采用逼近理想解排序(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)评估方法从交叉口安全性、预见性、舒适性3个方面实现组合方案的单目标量化评估,最后选取灰色局势决策方法来实现无信号交叉口多目标综合评估.研究结果表明,该评估方法对解决无信号交叉口设施组合方案的设置问题具有较强的实用性,可针对无信号交叉口交通安全设施组合设置方案进行综合评估.

论文目录

• 1 实验研究
•   1.1 实验设备
•   1.2 无信号交叉口驾驶模拟场景设计
•   1.3 驾驶模拟实验流程
• 2 无信号交叉口配套设施评估指标分类
•   2.1 评估指标分类
•   2.2 评估指标定义
• 3 无信号交叉口配套设施设置方案有效性评估方法
•   3.1 TOPSIS单目标评估方法
•     3.1.1 TOPSIS基本原理
•     3.1.2 基于TOPSIS方法的交叉口配套设施评估
•   3.2 基于灰色局势决策的无信号交叉口配套设施设置方案综合评估
•     3.2.1 灰色局势决策基本原理
•     3.2.2 灰色局势决策在交叉口综合评估中的应用
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵晓华,樊兆董,张常奋,尹吉州

关键词: 无信号交叉口,交通安全设施,驾驶模拟,逼近理想解排序,评估方法,灰色局势决策

来源: 北京工业大学学报 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 北京工业大学城市交通学院北京市交通工程重点实验室,北京市市政工程设计研究总院有限公司

基金: 北京市重点科技计划资助项目(D171100004017003)

分类号: U491.5

页码: 671-678

总页数: 8

文件大小: 2241K

下载量: 266