碳税对集装箱海运网络运输成本的影响

论文摘要

针对在全球绿色水运发展背景下的集装箱海运网络优化问题,引入碳税政策,综合考虑单路径碳排放约束、整个海运网络碳排放约束和不同地区碳税差异,以集装箱海运网络运输总成本最低为目标,构建集装箱海运网络优化模型。利用改进的遗传算法对模型进行求解。结果表明:集装箱海运网络的碳排放约束值与总运输成本呈负相关关系,碳税较低或不收取碳税的港口的中转箱量高于其他港口的中转箱量。在设计航线时,通常不会选择碳税较高的港口作为中转港。

论文目录

• 0 引言
• 1 模型构建
• 2 模型求解
• 3 算例
•   3.1 输入参数
•   3.2 结果分析
•   3.3 碳排放约束敏感性分析
•   3.4 求解算法分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李旭,孟燕萍

关键词: 碳税,集装箱,海运,网络优化,遗传算法

来源: 上海海事大学学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 公路与水路运输,交通运输经济,财政与税收

单位: 上海海事大学物流科学与工程研究院

基金: 上海市社会科学基金(2017BGL015)

分类号: F811.4;F551

DOI: 10.13340/j.jsmu.2019.02.003

页码: 12-17

总页数: 6

文件大小: 130K

下载量: 240