钢支撑滞后架设对深基坑围护结构及地表沉降的影响

论文摘要

为探究钢支撑滞后架设对基坑围护结构及地表沉降的影响,以某地铁车站深基坑为研究对象,基于实测数据及数值模拟结果,分析了钢支撑滞后架设对深基坑围护结构弯矩、水平变形及地表沉降的影响规律。结果表明:基坑开挖过程中,支撑滞后架设会导致围护结构水平变形及地表沉降急剧增大,对周边环境带来不利影响;第2、3道支撑均出现滞后架设对围护结构水平变形、弯矩及地表沉降最大值的影响大于第2、3道支撑分别出现滞后架设对围护结构水平变形、弯矩及地表沉降最大值的影响之和;相比第2道支撑滞后架设而言,第3道支撑滞后架设更易诱发围护结构开裂。相关研究成果可为类似工程设计及施工提供参考。

论文目录

• 1 工程实测研究
•   1.1 工程概况
•   1.2 监测结果
• 2 有限元计算模型
•   2.1 模型建立
•   2.2 模型参数
•   2.3 模型验证
• 3 支撑滞后架设对围护结构及地表沉降的影响分析
•   3.1 对围护结构水平变形的影响分析
•   3.2 对地表沉降变形的影响分析
•   3.3 对围护结构弯矩分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡之锋,陈健,周兴涛,胡锡炜

关键词: 深基坑,钢支撑,滞后架设,围护结构水平变形,地表沉降,围护结构弯矩

来源: 科学技术与工程 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 中国科学院武汉岩土力学研究所岩石力学与工程国家重点实验室,中国科学院大学,武汉华胜工程建设科技有限公司

基金: 中国科学院科技服务网络计划(STS)(KFJ-EW-STS-122)资助

分类号: TU753

页码: 213-220

总页数: 8

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