桃坪隧道地表形变规律及灾害分析

论文摘要

研究目的:桃坪隧道自建成至今,病害不断,历经多次整治,始终未能根治,已成为制约侯月线运力的瓶颈,因此对该隧道区进行变形监测,对隧道病害诊断具有重要意义。本文以侯月线桃坪隧道为研究对象,采用合成孔径雷达干涉技术（PS-In SAR和SBAS-In SAR）对研究区2004年～2017年间的多源合成孔径雷达数据进行处理,得到该地区的地表变形信息,并结合物探成果,分析地表变形与隧道病害的关系。研究结论:（1）在2004年～2017年间,隧道周边地表发生了较大规模的沉降变形,沉降较大的区域主要集中在隧道入口、沟北村、土地庙以及隧道出口附近;（2）物探异常区与地表变形区吻合,隧道沿线沉降变形与采空区存在关联;（3）研究区域在2016年～2017年为匀速沉降;（4）本研究成果对分析隧道病害原因及隧道病害整治具有参考意义,也可为其他铁路病害的诊治提供经验。

论文目录

• 1 研究背景
• 2 隧道区概况
• 3 研究方法
•   3.1 PS-In SAR形变监测原理
•   3.2 SBAS-In SAR形变监测原理
• 4 结果
•   4.1 数据处理
•   4.2结果分析
•     4.2.1 隧道区沉降变形特征
•     4.2.2 典型区变形特征及发展过程
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李雷

关键词: 地表沉降,隧道变形,灾害分析

来源: 铁道工程学报 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

分类号: U456.3;U457.2

页码: 66-72

总页数: 7

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