48m单线预应力混凝土简支槽型梁施工技术研究

论文摘要

槽型梁在铁路上的应用较少尤其是高速铁路客运专线,以中交一公局第六工程有限公司通辽客运专一标一分部48m单线预应力混凝土简支槽型梁为背景。对其具体的施工工序、部分结构调整、施工便捷性、以及质量控制进行研究分析与介绍。本项目的成功应用及推广将会给后继类似项目提供宝贵的施工经验和有效的技术借鉴参数,对后继项目少走弯路,提高功效都具有积极深远地意义。

论文目录

• 1 实体工程概况
• 2 施工工艺及卡控要点分析
•   2.1 施工工艺流程
•   2.2 施工操作要点简析
•     2.2.1 基础施工
•     2.2.2 支架体系安装
•     2.2.3 纵横梁体系安装
•     2.2.4 预压
•     2.2.5 支座安装及底模铺设
•     2.2.6 安装底板底面钢筋、腹板钢筋
•     2.2.7 安装底板顶层钢筋、模板加固
•     2.2.8 混凝土浇筑
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱士良,胡熙喆,王大会

关键词: 单线槽型梁,高速铁路,门洞体系,模板加固,施工工艺,卡控要点

来源: 公路交通科技(应用技术版) 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中交一公局第六工程有限公司

分类号: U445.57

页码: 141-143

总页数: 3

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