基于AMESim的海底基盘液压系统设计研究

论文摘要

为了提高海底基盘液压系统的可靠性,保证海底取样作业的连续性和稳定性,对海底基盘液压系统进行了设计研究,利用AMESim软件分析了压力补偿器设计及选型的关键影响因素,并搭建了海底基盘电-液联合仿真模型,在海底响应温度和水压下研究海底基盘的运行情况,同时进行了能耗分析,提出了能耗改进措施。分析结果表明:压力补偿器自身特性使工作舱室内部压力高于外界海水压力成为可能;海底基盘设备舱室的最高耐压压力应根据压力补偿器、管线和充油溢流阀等共同决定,在设计计算时需充分考虑;海底基盘电池组能量主要消耗在为蓄能器充液上,适当改进海底基盘的工作流程,在保障安全的前提下,可大幅提升其在海底的水下自持能力。所得结果可为后续产品的计算和设计优化提供参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 技术分析
• 2 压力补偿器设计研究
•   2.1 压力补偿器模型
•   2.2 压力补偿器仿真分析
• 3 实例分析及应用
•   3.1 模型搭建
•   3.2 海底钳运行仿真
•   3.3 温度对系统的影响
•   3.4 能耗分析
• 4 结论与建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李欢,白兰昌,李磊,范松,刘姣利

关键词: 海底基盘,压力补偿器,能耗分析,海底钳,液压系统

来源: 石油机械 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 宝鸡石油机械有限责任公司,国家油气钻井装备工程技术研究中心

基金: 工信部项目“浮式钻井补偿系统研制”(工信部联装﹝2014﹞504号)

分类号: TE951

DOI: 10.16082/j.cnki.issn.1001-4578.2019.11.008

页码: 45-51

总页数: 7

文件大小: 4027K

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