城镇化、预算约束、公路建设与私人汽车消费需求——基于多元线性回归模型的计量经济分析

论文摘要

本文基于1985年至2017年时间序列数据,采用半对数形式多元线性回归模型,研究我国私人汽车消费需求,研究发现,我国私人汽车消费需求的持续攀升与我国城镇化率的推进、居民活动半径的提升和居民收入增加所带来的预算约束的削弱存在密切关系。未来,考虑到居民收入和城镇化率的持续提升趋势,从绿色发展角度出发,政府可以采取政策加大公共交通工具和绿色新能源汽车等对于传统燃油型汽车的替代,从而推动我国汽车产业和我国国民经济的更好更快发展。

论文目录

• 一、引言
• 二、我国私人汽车消费需求模型：模型设定、参数估计与检验
•   （一）模型和模型设定
•   （二）数据和数据来源
•   （三）参数估计和模型检验
• 三、结论和政策建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨美丽,吴航

关键词: 私人汽车消费需求,城镇化,预算约束,公路建设

来源: 营销界 2019年38期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,汽车工业,宏观经济管理与可持续发展,经济体制改革,工业经济,交通运输经济

单位: 浙江海洋大学经管学院

基金: 浙江海洋大学《计量经济学：慕课》,（项目编号：11082991114）

分类号: F299.21;F426.471;F126.2;F542

页码: 103-104

总页数: 2

文件大小: 2340K

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