铁路驼峰调车场作业人员安全防护系统研究与设计

论文摘要

当前我国铁路驼峰编组站作业尚未实现完全自动化,需要大量工作人员参与现场各项作业,为了保障驼峰调车场作业人员的人身安全,从人车潜在冲突预判和人车冲突实时检测及预警2方面设计了铁路驼峰调车场作业人员安全防护系统。在潜在冲突预判方面,通过确定车辆溜放时间和作业人员行进时间实现潜在冲突点预判;在人车冲突实时检测及预警方面,通过确定溜放车辆和作业人员的实时位置、检测人车实时距离,实现作业人员危险预警。铁路驼峰调车场作业人员安全防护系统研究对于铁路编组站安全生产具有很强的现实意义。

论文目录

• 1 铁路驼峰调车场作业人员安全防护系统分析
•   1.1 研究现状
•   1.2 设计结构
• 2 基于人车运行轨迹的潜在冲突点预判
•   2.1 溜放车辆及作业人员的运行轨迹确定
•   2.2 潜在冲突点预判实现
• 3 人车冲突实时检测及预警
•   3.1 溜放车辆和作业人员实时位置的确定
•   3.2 人车距离实时检测
•   3.3 作业人员危险预警
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙国锋,田志强,马亚雯,景云,吴文娟

关键词: 驼峰调车场,安全防护系统,冲突预判,冲突实时检测,危险预警

来源: 铁道运输与经济 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 兰州交通大学交通运输学院,北京交通大学交通运输学院,中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所

基金: 国家自然科学基金(71761023,61863024),甘肃省自然科学基金(18JR3RA110,18JR3RA107),兰州交通大学校青年基金(2016020)

分类号: U292.2

DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.08.05

页码: 22-27+35

总页数: 7

文件大小: 2261K

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