考虑滑动轴承时变动力学参数的齿轮系统建模及分析

论文摘要

为了对齿轮系统进行更加深入的研究,综合考虑时变轴承动力学参数以及动态齿侧间隙的影响,建立了齿轮系统动力学模型并进行了振动响应分析。以圆柱直齿轮为研究对象,将动压润滑轴承模型与齿轮啮合模型相结合,并计入动态齿侧间隙的影响,建立了系统的动力学微分方程。提出了一种齿轮-滑动轴承耦合系统的求解方法,分别研究了轴承间隙、齿侧间隙以及转速对系统振动响应的影响。结果表明:滑动轴承动力学参数的时变特性有助于改善系统的振动响应;在一定范围内增加轴承间隙以及齿侧间隙可以减小齿轮动态啮合力以及径向振动;随着齿轮转频的增加,系统的振动响应幅值减小,运动趋于平稳。

论文目录

• 1 分析模型
•   1.1 齿轮-滑动轴承耦合模型
•   1.2 滑动轴承油膜力及动态参数计算
•   1.3 动态齿侧间隙及动态啮合力
•   1.4 系统微分方程
• 2 齿轮-轴承系统耦合求解方法
• 3 数值仿真
•   3.1 轴承间隙对系统振动特性的影响
•   3.2 齿侧间隙对系统振动特性的影响
•   3.3 转频对系统振动特性的影响
• 4 总 结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 魏维,郭文勇,吴新跃,吴启豪

关键词: 齿轮系统,轴承动力学参数,时变齿侧间隙,振动特性

来源: 振动与冲击 2019年23期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 海军工程大学动力工程学院

基金: 部委基金(3020401040102),国家自然科学基金(51705529)

分类号: TH132.41

DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.23.034

页码: 246-252

总页数: 7

文件大小: 301K

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