新型混合动力传动结构的建模与仿真

论文摘要

针对国内重载混合动力汽车方面技术落后的问题,并基于一款6挡自动变速箱结构的设计思想,重新设计出一种新型的混合动力传动结构,运用模糊逻辑控制算法制定混合动力汽车的能量管理策略。根据重载混合动力汽车整车及其各部件的工作原理和性能要求,分析确定整车及各部件核心参数,在MATLAB/Simulink中搭建完整的混合动力汽车模型,并以车辆的燃油经济性及动力性为目标,开发一种基于模糊逻辑控制的能量管理策略。以新欧洲城市路谱(NEDC)为目标工况对整车模型进行仿真分析,仿真结果与逻辑门限值控制策略进行对比。对比结果显示,在满足动力性要求的前提下,基于模糊控制的控制策略在燃油经济性和排放性能上相比于逻辑门限值控制策略得到明显的提升。

论文目录

• 1 引言
• 2 HEV动力系统结构
• 3 能量管理策略
• 4 重载混合动力车辆的仿真结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈良,耿臣露,黄俊,王建民

关键词: 混合动力汽车,模糊控制,能量管理策略,自动变速

来源: 计算机仿真 2019年04期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 苏州大学机电工程学院,苏州大学博士后科研工作站苏州亚太金属有限公司

基金: 江苏省博士后科研资助(1601101B)

分类号: U469.7

页码: 74-77+152

总页数: 5

文件大小: 776K

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