A320飞机硬着陆或重着陆后的分析

论文摘要

A320飞机在目前民航运行中,占据有较大的比例,运行中由于飞机过载等原因都会早成飞机在降落过程中发生硬着陆或者重着陆,本文主要针对飞机硬着陆或重着陆后的处理。

论文目录

• 1 故障现象
• 2 交流与报告
•   2.1 向机组了解（如果机组认为发生了硬着陆或重着陆,则机组有责任进行报告）:
•   2.2 若机组反映有硬着陆或重着陆情况,必须立即逐级报告（参考AC-121-60民用航空器使用困难报告和调查）：
•   2.3 联系空客:
• 3 维护提示
• 和DFDR/QAR数据）确认是否硬着陆或重着陆，并按硬着陆、严重硬着陆、重着陆、严重重着陆和高俯仰率着陆进行分类，完成相关检查。'>  3.1 通过机载数据（负载报告<15>和DFDR/QAR数据）确认是否硬着陆或重着陆，并按硬着陆、严重硬着陆、重着陆、严重重着陆和高俯仰率着陆进行分类，完成相关检查。
•   3.2 通用检查要求
• 4 总结
•   4.1 重着陆不安全事件统计数据
•   4.2 曾有国外航空公司CRJ重着陆后的损伤情况（见图5）
• 5 参考信息
•   5.1 SRM介绍部分最大着陆重量（MLW）列表或载重平衡手册。
• （AIDS Load-Report<15>）（参考AMM TASK 31-37-00-200-001-A）:'>  5.2 解读负载报告<15>（AIDS Load-Report<15>）（参考AMM TASK 31-37-00-200-001-A）:
•   5.3 空客对A320飞机硬着陆和重着陆的定义分得比较细,共有5类（参考AMM 05-51-11-200-004-B）:

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐崇智

关键词: 飞机,硬着陆,重着陆

来源: 内燃机与配件 2019年17期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 北京飞机维修工程有限公司重庆分公司

分类号: V267

DOI: 10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.17.104

页码: 204-206

总页数: 3

文件大小: 2257K

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