谐波激励下斜拉桥面内非线性振动试验研究

论文摘要

斜拉桥拉索的振动问题一直是桥梁工程领域的研究热点.为揭示拉索大幅振动的力学机理,课题组建立了斜拉桥的全桥精细化模型.基于模型,论文测试和研究了单频激励下的斜拉桥可能的非线性振动行为.首先,通过自由振动试验测试了模型的模态参数,并与两类有限元模型(OECS模型和MECS模型)进行对比,结果吻合良好.其次,试验研究了在单个竖向简谐激励下斜拉桥模型的非线性响应.研究发现:当激励频率与斜拉桥某阶全局模态频率接近时,主梁产生主共振,并引起多根长索产生大幅的参强振动;当激励频率与某根斜拉索面内一阶频率比值在1∶2附近或者2∶1附近时,可以观测到部分索中产生超谐波和亚谐波共振现象.

论文目录

• 0 引言
• 1 试验模型和仪器
• 2 模态分析
• 3 斜拉桥非线性共振分析
•   3.1 主梁主共振时索的参强振动
•   3.2 斜拉索的谐波共振
• 4结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈杰夫,康厚军,苏潇阳,孙测世,赵跃宇

关键词: 斜拉桥,试验,参强振动,超谐波共振,亚谐波共振

来源: 固体力学学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 湖南大学工程结构损伤诊断湖南省重点实验室,湖南大学土木工程学院,重庆交通大学土木工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(11572117,11872176)资助

分类号: U441.3;U448.27

DOI: 10.19636/j.cnki.cjsm42-1250/o3.2019.009

页码: 248-259

总页数: 12

文件大小: 879K

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