多因素作用下的旧拱桥主拱肋受力分析及加固研究

论文摘要

以服役近20 a的某下承式系杆拱桥的病害检测为基础,研究了冲击系数、损伤折减和活载超载等因素对主拱肋受力性能的影响,采用了拱脚增大截面和拱肋关键截面黏贴钢板的方法对主拱肋进行加固。结果表明:冲击系数、损伤折减和活载超载均对拱肋受力有较大影响,其最不利于拱肋截面的安全系数相对于原荷载设计工况分别下降了22%,54%和50%,且拱肋承载力不满足要求的截面增多。通过对主拱肋的加固,拱肋承载能力均能满足设计要求,可对类似服役期拱桥加固提供参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程概况
• 2 旧桥质量现状
• 3 旧桥设计验算
•   3.1 原设计验算
•   3.2 考虑损伤折减后验算
•     3.2.1 分项验算系数确定
•     3.2.2 承载力验算
•   3.3 提高荷载等级后验算
•   3.4 结构安全性评价
• 4 加固措施
•   4.1 加固方案
•   4.2 加固后拱圈承载力计算
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭诗惠,邱泽彬,汪亚运

关键词: 主拱承载力,冲击系数,损伤折减,超载,旧桥加固

来源: 河南理工大学学报(自然科学版) 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 南阳理工学院土木工程学院,南阳市土木工程检测重点实验室,中建三局集团有限公司

基金: 国家重点基础研究发展计划(973)项目(2015CB057701),河南省科技攻关国际合作项目(182102410068)

分类号: U445.72;U448.22

DOI: 10.16186/j.cnki.1673-9787.2019.2.21

页码: 136-142

总页数: 7

文件大小: 1505K

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