燃料电池汽车动力系统仿真分析及控制策略研究

论文摘要

以某燃料电池客车为原型,其混合动力源用"燃料电池+蓄电池"的形式。根据燃料电池客车特定工况下能量和动力的需求,制定燃料电池的模糊控制策略。在ADVISOR中对燃料电池客车的动力经济性进行了仿真,基于仿真结果对该模糊控制策略进行了改进。针对燃料电池客车在CCBC（China,s typical urban driving conditions）路况中总线需求功率的特点,分别对燃料电池输出功率进行模糊控制,对燃料电池输出功率进行合理的匹配。仿真结果表明模糊控制策略提高燃料电池效率,降低了燃料电池输出功率波动幅度。

论文目录

• 1 燃料电池汽车动力系统
•   1.1 燃料电池汽车动力系统组成
•   1.2 燃料电池和蓄电池特性
• 2 燃料电池汽车动力系统部件参数匹配
•   2.1 整车参数及动力性能要求
•   2.2 驱动桥速比确定
• 3 模糊控制器设计与仿真
•   3.1 模糊控制器的设计
•     （1） 输入量的模糊化。
•     （2） 模糊规则确定。
•   3.2 传统模糊控制策略Simulink建模与仿真
•   3.3 传统模糊控制器改进
•   3.4 仿真结果对比
•     （1） 传统模糊控制策略和分段模糊控制策略下锂离子电池SOC值比较。
•     （2） 燃料电池效率和锂离子电池效率比较。
•     （3） 燃料电池输出功率波动幅度。
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 江玥,李涛,张哲,刘雨晖,陈申龙,张志猛

关键词: 燃料电池汽车,动力系统,仿真,模糊控制,控制策略

来源: 数字制造科学 2019年02期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,东风日产乘用车公司技术中心

分类号: U469.7

页码: 136-141+166

总页数: 7

文件大小: 1045K

下载量: 329