城市轨道交通列车再生制动能量回收技术研究

论文摘要

为了最大限度实现供电系统节能,文章在分析对比了电阻能耗技术、电容/电池储能技术、飞轮储能技术等几种制动能量处理技术的基础上,着重对能量回馈技术进行了研究。根据并网等级的不同,能量回馈技术分为低压能馈和中压能馈,分别介绍了其运行原理及设备构成。给出了能量回馈装置的主电路结构以及电压电流双闭环控制框图并简要分析了其控制原理。对基于能量回馈装置的城轨牵引供电系统进行了建模和仿真分析。给出了二极管整流机组、能量回馈装置及列车的仿真模型。通过对仿真结果的分析,验证了能量回馈装置在列车制动时具有将多余制动能量回馈交流电网,并保持直流电压稳定的作用。

论文目录

• 1 研究背景及目的
• 2 几种可能的解决方案
•   2.1 电阻吸收技术
•   2.2 电容/电池储能技术
•   2.3 飞轮储能技术
•   2.4 能量回馈技术
• 3 能量回馈技术研究
•   3.1 系统应用方案
•   3.2 主电路控制方法
• 4 系统建模及仿真分析
•   4.1 二极管整流机组建模
•   4.2 能量回馈装置建模
•   4.3 列车建模
•   4.4 仿真及分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 万宇翔,张钢

关键词: 轨道交通,再生制动,能量回馈,逆变器

来源: 科技创新与应用 2019年31期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 北京师范大学第二附属中学,北京交通大学

分类号: U270.35

页码: 161-166

总页数: 6

文件大小: 4964K

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