船用夹芯复合材料接头疲劳裂纹扩展研究

论文摘要

以船用L型夹芯复合材料连接接头为研究对象,将结构刚度退化作为夹芯复合材料连接接头在疲劳载荷作用下的观察变量,建立了以连接接头剩余刚度为表征参量的疲劳累积损伤状态量D的失效准则.通过对L型连接接头在疲劳累积损伤过程中裂纹发生、扩展直至破坏的整个失效过程的形态进行研究,最终揭示了船用复合材料典型连接结构累积失效规律.结果表明:复合材料接头刚度在疲劳过程中,分为缓慢下降与急剧下降两个阶段,刚度缓慢下降阶段占据了试件疲劳周期的95%,刚度急剧下降阶段仅发生在疲劳崩溃情况下,并伴随裂纹快速扩展直至断裂的过程.

论文目录

• 1 刚度失效准则
• 2 试验过程
• 3 试验结果
•   3.1 疲劳寿命
•   3.2 疲劳损伤模式与断裂特征
•   3.3 疲劳剩余刚度
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 罗白璐,朱英富

关键词: 复合材料,连接节点,疲劳强度,累积损伤,失效模式

来源: 华中科技大学学报(自然科学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 中国舰船设计研究中心

基金: 国家安全重大基础研究资助项目(613305)

分类号: U661.4;U668.5

DOI: 10.13245/j.hust.190416

页码: 94-98+108

总页数: 6

文件大小: 783K

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