全自动运行地铁车辆段总平面布局研究

论文摘要

阐述全自动运行系统的优势及国内外发展概况,提出地铁车辆段应用全自动运行系统的必要性。分析车辆段总平面布局规划原则,包括功能分区划分、信号转换区段设置、围蔽设施隔离等。以哈尔滨地铁2、3号线车辆段为例,分别研究尽端横列式和顺接纵列式2种典型车辆段总平面布局,以及段内列车运用整备与检修作业流程,并对应用全自动运行系统后车辆段的其他变化进行阐述,可为全自动运行车辆段设计提供参考。

论文目录

• 1 全自动运行系统发展概况
• 2 全自动运行车辆段总平面布局规划原则
• 3 总平面布局研究
•   3.1 尽端横列式
•   3.2 顺接纵列式
• 4 车辆段其他变化
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 韩秀辉

关键词: 地铁,全自动运行,车辆段设计,总平面布局,信号转换区段

来源: 铁路技术创新 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国铁路设计集团有限公司

分类号: U279

DOI: 10.19550/j.issn.1672-061x.2019.05.055

页码: 55-60

总页数: 6

文件大小: 1785K

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