三缸柴油机曲轴动平衡仿真分析研究

论文摘要

利用Pro/E和Adams创建某三缸柴油机曲轴的刚性体模型和柔性体模型。运用快速傅立叶变换得到各主轴颈承受的动态载荷、频谱曲线和积分曲线,通过各种频率下的振幅判断整机的平衡性能。研究发现,在X方向上(纵向),不同的一级往复惯性力矩转移率对曲轴主轴铰链副的振动幅度影响不大;在Y方向上(横向),从频域信号中发现,不同的一级往复惯性力矩转移率在同一频率达到最大值,并且随着一级往复惯性力矩转移率的减小,其均方根随之减小;在Z方向上(横向),不同的一级往复惯性力矩转移率对曲轴主轴铰链副的频谱曲线中二阶频率振动影响很小。不同的一级往复惯性力矩转移率中,曲轴各主轴颈上合力的最大值、平均值和均方根的变化趋势不一样,其中均方根RMS能最全面地反映振动力度。

论文目录

• 0 引言
• 1 曲轴模型
•   1.1 三维实体模型建立
•   1.2 刚性体模型的建立
•   1.3 刚形体模型的加载
•   1.4 柔性体模型的建立
• 2 柔性体模型分析
•   2.1 X方向
•   2.2 Y方向
•   2.3 Z方向
•   2.4 各个主轴颈的合力
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 许广举,高鉴,赵洋

关键词: 机电工程,三缸柴油机,曲轴,动平衡,仿真

来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 常熟理工学院汽车工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51506011),江苏省高校自然科学基金项目(BK20151259),江苏省自然科学青年基金项目(BK20160406),常熟理工学院新引进教师科研启动项目(KYZ2016090Z)

分类号: U464.172

页码: 131-136

总页数: 6

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