蒙巴萨膨胀土抗剪强度衰减特性研究

论文摘要

研究目的:蒙内铁路在蒙巴萨地区以深路堑形式穿越大面积的膨胀土地段,由于膨胀土具有强胀缩性、裂缝性、强度衰减等特殊工程性质,对铁路的安全运营产生较大影响。蒙巴萨地区为热带草原气候,雨量充沛,光照充足,膨胀土易在大气干湿循环作用下发生抗剪强度的衰减,造成路堑边坡的失稳。因此,有必要对膨胀土在干湿循环作用下抗剪强度的衰减特性进行研究,从而为路堑边坡的防护与治理提供参考和借鉴。研究结论:(1)干湿循环效应使土体抗剪强度降低,其中黏聚力随干湿循环次数和含水率变化范围的增加而降低,黏聚力和内摩擦角均随试样含水率的增加而降低;(2)膨胀土的黏聚力随干湿循环次数的增加而降低并逐渐达到稳定值,稳定值大小和达到稳定时的干湿循环次数与含水率的变化范围相关;(3)膨胀土抗剪强度衰减主要是由于土体内部裂缝发育和土颗粒间相互作用减弱;(4)本研究成果对肯尼亚膨胀土路堑边坡的防护和治理具有一定的参考意义。

论文目录

• 1 试验用土
• 2 试验方案
•   2.1 试样制备
•   2.2 干湿循环
•   2.3 三轴试验
• 3 结果分析
•   3.1 裂缝发育特征
•   3.2 试验结果
•     3.2.1 抗剪强度指标与干湿循环次数的关系
•     3.2.2 抗剪强度指标与含水率变化范围的关系
•     3.2.3 黏聚力衰减率与循环次数的关系
•     3.2.4 抗剪强度指标与试样含水率的关系
•   3.3 黏聚力衰减特征
• 4 抗剪强度衰减机理分析
•   4.1 含水率变化范围对抗剪强度的影响
•   4.2 试样含水率对抗剪强度的影响
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 沈宇鹏,张哲,张雪东,钟顺元,王亚琼

关键词: 膨胀土,干湿循环,抗剪强度,衰减机理,裂缝

来源: 铁道工程学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 北京交通大学轨道工程北京市重点实验室,北京交通大学,中交铁道设计研究总院有限公司,长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室

基金: 国家重点研发计划项目(2017YFC0805305),国家自然科学基金项目(41772330),中交铁道设计研究总院有限公司课题(ZJTDKY-2016-02),中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102218505)

分类号: U212.22

页码: 1-6

总页数: 6

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