二次喷射对增压直喷汽油机颗粒物排放的影响

论文摘要

基于某款增压直喷汽油机分别采用燃油单次喷射策略和二次喷射策略,利用DMS500颗粒分析仪对颗粒物数量浓度和粒径分布进行测试,研究不同工况下采用单次喷射和二次喷射策略后的发动机经济性和颗粒物排放的变化,选取二次喷射策略的适用工况.研究表明:当二次喷射策略运用于增压直喷发动机,二次喷射比例和二次喷射相位的合理优化能有效降低燃油消耗率和颗粒物排放;比较单次喷射和二次喷射策略,两种喷射策略颗粒物粒径分布均呈核态与积聚态的双峰分布,而在转速小于3 000 r/min、转矩大于105 N·m的工况条件下,运用二次喷射策略后燃油消耗率和颗粒物数量浓度相对于单次喷射均有明显降低,其中核态颗粒物占比增大,颗粒物平均几何粒径减小;其他工况下采用单次喷射策略的发动机经济性和排放性能更佳.

论文目录

• 1 试验设备和方法
•   1.1 试验设备
•   1.2 试验方法
• 2 试验结果及讨论
•   2.1 二次喷射策略优化
•   2.2 两种喷射策略的对比
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 侯献军,席光维,李儒龙,王友恒,袁锋

关键词: 增压直喷发动机,多次喷射,颗粒物数量排放

来源: 内燃机学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,东风汽车公司技术中心

基金: 国家重点研发计划资助项目(2018YFB0106401),新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地资助项目(B17034)

分类号: TK421.5

DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.201901003

页码: 17-24

总页数: 8

文件大小: 1995K

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