汽车纵梁成形回弹及补偿

论文摘要

目的分析某型汽车纵梁的结构特点和冲压工艺性,并根据实际生产经验、条件制定多步成形工艺方案。方法借助AutoForm有限元软件对零件进行冲压成形模拟,有效防止成形缺陷的形成,降低模具形成的风险。对于高强度钢纵梁在成形后具有较大回弹的情况,使用迭代回弹补偿方法来补偿模具的回弹。在此基础上,根据回弹补偿后的模具型面设计并加工模具。结果经过多次回弹补偿,零件的最大回弹由补偿前的13mm减小至±0.5 mm以内,回弹补偿效果较为显著。结论此回弹补偿方法具有可行性并具有指导工程应用的价值。

论文目录

• 1 回弹原理及控制
•   1.1 板料卸载回弹原理
•   1.2 板料冲压成形回弹控制
• 2 汽车纵梁的拉延成形及回弹数值模拟
•   2.1 汽车纵梁的UG模型
•   2.2 纵梁板料参数
•   2.3 未进行回弹补偿时板件的回弹分析
•   2.4 进行回弹补偿时板件的回弹分析
• 3 基于计算机辅助工程的回弹补偿技术
•   3.1 前处理
•   3.2 回弹补偿阶段
•   3.3 现场调试阶段
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘文杰,雷声

关键词: 软件,回弹补偿,汽车纵梁

来源: 精密成形工程 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 安徽建筑大学机械与电气工程学院

基金: 安徽省教育厅自然科学重点资助项目(kj2016A146)

分类号: TG386;U466

页码: 127-132

总页数: 6

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