基于异质性驾驶行为与碰撞的中观交通流仿真

论文摘要

为研究驾驶行为异质性及其对交通流特性的影响,基于问卷的方法调查驾驶人受周围车辆车速、交通流密度、排队次数、碰撞事故等因素影响表现出的异质性驾驶行为;结合调查结果,利用NetLogo软件建立基于多智能体系统的中观交通流模型,考虑异质性驾驶行为及碰撞因素,仿真交通流的演化过程。研究表明:驾驶人受周围车辆速度影响会不同程度地调整自身车速,其平均车速与驾驶人特性有关;交通流密度及排队停车次数决定驾驶人的换道行为,换道行为异质性使各车道车辆分布呈潮汐式变化,影响交通流的稳定性;碰撞事故会降低驾驶人车速,导致交通瓶颈。

论文目录

• 0 引言
• 1 驾驶行为异质性调查
•   1.1 问卷设计
•   1.2 结果分析
• 2 模型构建与仿真
•   2.1 人-车多智能体模型
•   2.2 驾驶行为异质性与碰撞模型
•   2.3 多智能体系统模型
•   2.4 仿真界面
• 3 仿真结果
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 史雪莹,孙智诚,朱彤

关键词: 异质性驾驶行为,碰撞事故,中观交通流,多智能体系统,交通仿真

来源: 中国安全科学学报 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 长安大学汽车学院,汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室

基金: 广东省道路运输管理局科技处项目(KJXM2016-001)

分类号: U491

DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.09.010

页码: 64-69

总页数: 6

文件大小: 335K

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