高铁永磁同步牵引电机热设计技术研究与应用

论文摘要

高铁用全封闭永磁风冷电机具有大容量、高功率密度的特性,电机的冷却结构设计和电机内关键部件温升预估成为电机设计中的关键环节。为了保证电机可靠安全运行,基于流体力学与传热学的基本原理,采用有限体积法对电机内的三维流体场与温度场进行数值模拟计算与分析。结合计算数据与试验数据,表明电机冷却结构设计合理,电机各部分温升满足设计要求;流体场与温度场的计算相对误差均控制在10%以内,满足实际工程需要。

论文目录

• 0 引言
• 1 永磁电机冷却结构
• 2 电机内流场与温度场求解模型
•   2.1 三维流体场求解模型
•     2.1.1 物理模型
•     2.1.2 计算条件
•   2.2 三维温度场求解模型
•     2.2.1 物理模型
•     2.2.2 基本假设
• 3 计算结果分析
•   3.1 三维流体场分析
•   3.2 三维温度场分析
•     3.2.1 额定工况稳态温度场分析
•     3.2.2 起动点瞬态温度场分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙传铭,杨金霞,吴江权,李伟业,侯聚微

关键词: 永磁电机,通风结构,三维流场,温度场

来源: 防爆电机 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司,中车株洲电力机车研究所有限公司

分类号: U264.1

页码: 11-15

总页数: 5

文件大小: 1161K

下载量: 275