巴哈U30赛车振动和噪声特性分析

论文摘要

为了得到巴哈赛车振噪水平的分布情况,改善赛车的平顺性和乘坐舒适性,以巴哈U30赛车为研究对象,在实验室底盘测功机和越野路面两种工况下对整车的振动和噪声特性进行试验研究。测试巴哈U30赛车的发动机、发动机机架、座椅、座椅底板和车轮在X、Y、Z三个方向上的振动加速度,并进行时域和频域分析;对驾驶室内驾驶员耳旁和发动机噪声进行测试,获得A计权声压级。结果显示,X、Z向振动最为剧烈,且属低频振动;实验室模拟工况下,发动机到发动机安装机架的振动传递率为17.3%,发动机到座椅的振动传递率为69.3%;越野路面工况下,车轮到座椅在X、Y、Z三个方向的振动传递率分别为:101.2%、24.2%、133.9%;前5阶模态频率集中在4～70Hz;驾驶员耳旁噪声为62～83d B,发动机噪声为65～85d B。

论文目录

• 前言
• 1 试验部分
•   1.1 试验样机
•   1.2 试验仪器
•   1.3 试验工况
•   1.4 传感器安装位置和方向
•   1.5 试验过程
• 2 分析与讨论
•   2.1 时域分析
•     2.1.1 实验室模拟工况
•     2.1.2 越野路工况
•   2.2 频域分析
•     2.2.1 实验室模拟工况
•     2.2.2 越野道路工况
•   2.3 噪声分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 贾春路,阮剑锋,张继五,王蒙,李红兵,王瑶,李占龙

关键词: 巴哈赛车,振动,噪声,测试,舒适性

来源: 汽车实用技术 2019年23期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 太原科技大学机械工程学院

基金: 太原科技大学教学改革与研究项目（201925,201868）,国家自然科学基金（51805347）

分类号: U469.696

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.23.054

页码: 153-158

总页数: 6

文件大小: 1530K

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