采用大闭环控制方式的城市轨道交通列车制动控制系统研究

论文摘要

大闭环控制方式的城市轨道交通列车制动控制系统,以既有的城市轨道交通列车制动系统为基础,加以适当改造,构建大闭环,通过对减速度的精确控制实现对城市轨道交通列车制动力的精确控制。介绍并比较分析了大闭环控制方式的列车制动控制系统与既有列车制动控制系统的构成、主要功能和作用原理,从理论上推断出大闭环控制方式的城市轨道交通列车制动控制系统能够显著改善列车的制动品质,实现列车精准定点停车。

论文目录

• 1 既有城市轨道交通车辆制动控制系统
•   1.1 制动力计算与分配
•   1.2 空气制动力的闭环控制
•   1.3 列车总制动力的精确控制问题
•     1.3.1 列车主动施加制动力误差
•     1.3.2 列车被动施加制动力
•     1.3.3 列车制动力误差对制动距离的影响
•   1.4 列车的总制动力的控制
• 2 制动力大闭环控制方式下的制动控制系统构想
•   2.1 制动控制系统构成
•   2.2 指令传输方式比较
•   2.3 减速度信号来源
•   2.4 工作原理说明
•   2.5 大闭环模式下指令发生装置控制算法
•   2.6 大闭环控制的城市轨道交通列车制动控制系统优点
•   2.7 速度信号异常对减速度计算的影响及其对策
•   2.8 制动系统故障对大闭环控制的影响及其对策
•   2.9 电制动失效对大闭环控制的影响及其对策
•   2.10 大闭环控制的城市轨道交通列车制动控制系统与ATO的关系
• 3 大闭环控制方式在铁路列车制动控制系统的应用前景
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王其伟,王令军,王超逸

关键词: 城市轨道交通,列车,制动控制系统,大闭环控制

来源: 城市轨道交通研究 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中车青岛四方车辆研究所有限公司

分类号: U284.48

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.04.002

页码: 7-11

总页数: 5

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