促进儿童步行与骑车通学:欧美安全上学路计划的成功经验与启示

论文摘要

通学出行的机动化减少儿童的体力活动,影响了儿童健康生活方式的养成,并引发了学区交通拥堵、家长接送等一系列城市交通与社会问题,引起公共健康、城市规划等领域的关注,出现以政策干预改变机动化的通学趋势。欧美地区在19世纪80年代开始实施的安全上学路计划(SRTS),从工程、教育、鼓励、强制与评价5个方面提升交通环境安全性,促进儿童步行与骑车通学,取得较好的成效,得到社会的广泛认同与推广。对安全上学路计划的发展、政策内容及其对儿童步行与骑车通学行为的影响进行总结,以期对国内儿童友好城市的建设与通学环境的改善提供借鉴与启示。

论文目录

• 0 引言
• 1 安全上学路计划的产生与发展
•   1.1 不安全性导致儿童步行与骑车通学比例的下降
•   1.2 由欧洲扩散至全球的安全上学路计划
• 2 安全上学路计划“E”措施体系的社会生态模型
• 3 安全上学路计划对步行与骑车通学出行的影响
•   3.1 工程性措施:提升交通环境的安全性
•     3.1.1 人行道提升工程
•     3.1.2 交叉口安全工程
•     3.1.3 自行车设施工程
•     3.1.4 交通静化工程
•   3.2 非工程性措施:改变出行态度与规范交通行为
•     3.2.1 步行校车
•     3.2.2 安全教育
•     3.2.3 交通法规
• 4 总结与启示
•   4.1 成功经验总结
•   4.2 国内规划与政策启示

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 焦健

关键词: 通学行为,步行与骑车,安全上学路计划,成功经验

来源: 上海城市规划 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 同济大学建筑与城市规划学院

基金: 国家自然科学基金资助项目“基于时空行为视角的城市小学服务圈规划模式研究”(编号51508439)

分类号: TU984.191

页码: 90-95

总页数: 6

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