上海超长桩荷载传递函数实测分析和数值模拟

论文摘要

结合虹桥交通枢纽和上海中心大厦工程试桩资料,探讨上海地区超长桩试桩侧摩阻力随桩侧土体剪切位移的变化规律,并归纳为线弹性、理想弹塑性、加工硬化和加工软化四类荷载传递曲线。在此基础上,将实测荷载传递曲线概化为非加工软化型和加工软化型,分别建立相应的侧摩阻力荷载传递函数的理论表达式和参数经验值,同时与现场实测数据进行对比分析。利用矩阵位移法自编软件,基于实测荷载传递函数,对上海地区超长桩的荷载传递基本微分方程进行数值求解,可理想模拟单桩承载特性,但单桩刚度略高于实测成果。

论文目录

• 0 引言
• 1 荷载传递法简介
• 2 超长桩实测荷载传递曲线分析
•   2.1 不同土层实测荷载传递曲线
•   2.2 实测荷载传递曲线规律分析
• 3 超长桩实测荷载传递函数分析
•   3.1 实测荷载传递曲线的修正
•   3.2 非加工软化型桩土界面荷载传递函数
•   3.3 加工软化型桩土界面荷载传递函数
• 4 荷载传递基本微分方程的数值求解
•   4.1 矩阵位移法
•   4.2 典型案例的数值模拟
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李韬

关键词: 超长单桩,承载特性,荷载传递函数,矩阵位移法,数值模拟

来源: 工程勘察 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 上海勘察设计研究院(集团)有限公司,上海环境岩土工程技术研究中心

基金: 上海市科学技术委员会工程技术研究中心建设专项(15DZ2251300)

分类号: TU473.16

页码: 18-23

总页数: 6

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