合肥地区新建盾构隧道下穿铁路路基段地层预加固措施研究

论文摘要

以合肥一轨道交通线下穿合福高速铁路联络线、合武铁路为工程背景,采用三维有限元数值模拟方法,考虑不同地层加固范围,模拟不同加固方案工况下盾构下穿既有铁路引起的铁路路基变形规律,分析不同地层加固方案对路基沉降的影响。结果表明,加固盾构通过位置周边地层能有效控制路基沉降。最后结合本工程的特点及常规盾构施工经验,提出盾构下穿铁路路基施工时可采用的施工技术措施,为同类工程项目提供借鉴。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 地层预加固措施
•   2.1 浅层加固方案
•   2.2 深层加固方案
•   2.3 洞周加固方案
• 3 不同加固方案下路基沉降数值模拟
•   3.1 模型简述
•   3.2 模拟结果
• 4 盾构下穿铁路路基施工技术措施
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李士中

关键词: 盾构,地层加固,下穿铁路,数值模拟,路基变形

来源: 铁道建筑 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,公路与水路运输

单位: 中国铁路上海局集团有限公司

分类号: U455.43;U216.417

页码: 60-64

总页数: 5

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