螺旋桨轴向激励潜艇的轴、艇耦合特性与机理

论文摘要

潜艇轴系向艇体传递激振力的过程是轴、艇耦合作用过程,为解决工程中需采用简化等效轴-艇模型进行轴、艇激振力传递分析的问题,针对潜艇模型进行了螺旋桨轴向激振力工况下的轴、艇耦合特性与机理研究:在不改变耦合状态的情况下,采取子系统分析方法,将轴-艇耦合系统分解为轴系子系统和艇体子系统,利用力模式分解技术研究了轴系向艇体传递激振力的模式,研究了轴、艇耦合状态,采取子模态分析技术分析了艇体自由模态与轴系的耦合关系。数值研究结果表明:轴系对激振力的传递具有多模式特征,各轴承对激振力传递的贡献程度由激振频段决定,不同激振频段的轴、艇耦合强度不同,参与轴、艇强耦合的艇体模态数量和类型也不同。相关定量结果可为工程中轴-艇模型化分析提供技术支撑。

论文目录

• 引言
• 1 潜艇分析模型
• 2 轴、艇子系统及其力学关系
• 3 轴、艇激振力传递模式分析
• 4 轴、艇子系统的耦合状态分析
• 5 艇体子系统的自由模态与轴系子系统的耦合关系
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 纪刚,周其斗,谭路

关键词: 船舶振动,潜艇,轴系,艇耦合,力传递

来源: 振动工程学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 武器工业与军事技术,船舶工业

单位: 海军工程大学舰船与海洋学院

基金: 国防预研基金资助项目(9140A14080512JB11165)

分类号: U674.76;U661.44

DOI: 10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2019.02.009

页码: 264-271

总页数: 8

文件大小: 1485K

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