超浅埋垂直叠合大跨综合管廊隧道建造关键技术研究

论文摘要

北京新机场临空经济区市政交通配套工程中下穿G106国道的综合管廊具有多舱室、跨度大、覆土浅、周边环境复杂等特点。该管廊隧道包括主线管廊和下方的支线管廊接口段,支线管廊接口段零距离垂直下穿主线管廊隧道。因此分析了传统的多跨联拱结构在结构受力特点和防水等方面存在的问题,提出了管廊各舱室结构独立的管廊隧道布局,探讨了主线管廊多跨隧道建造方案。考虑到地面没有场地设置支线管廊隧道的施工竖井,提出了在主线管廊的水舱隧道内设置竖井进行下方支线管廊隧道的施工方案。

论文目录

• 1 主线管廊与支线管廊建造方案研究
• 2 多舱室管廊隧道结构方案的改进
•   2.1 多跨联拱管廊隧道结构存在的问题
•   2.2 独立并列式暗挖管廊隧道的优点
• 3 主线管廊隧道建造方案探讨
• 4 垂直叠落支线管廊接口段建造方法
•   4.1 采取的技术方案内容
•   4.2 暗作并列竖井和下层支线管廊隧道接口段施工方案
•   4.3 隧道内设置暗作竖井方案的优势
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵文娟,吕宝山,宋晓可,李子超,宋英杰

关键词: 综合管廊,结构形式,建造方案,暗作竖井

来源: 市政技术 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,建筑科学与工程

单位: 北京万兴建筑集团有限公司,北京交通大学土木建筑工程学院

分类号: U455.4;TU990.3

页码: 146-150

总页数: 5

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