新旧沥青路面黏结界面处理方式对路面性能的影响试验

论文摘要

为研究新旧沥青路面黏结界面对修补路面性能的影响,采用含界面黏结缝的复合小梁以模拟修补后的新旧沥青路面,以界面黏结材料类型及用量、黏结面形式作为影响因素,分别进行了复合小梁的四点弯曲疲劳和拉拔正交试验。结果表明:①黏结面形式对复合小梁的疲劳寿命影响最大,黏结材料类型对复合小梁的界面黏结强度影响最大;②为综合提高复合小梁的疲劳寿命和界面黏结强度,建议最佳界面处治方案为:采用0.6kg/m~2的高黏弹改性乳化沥青均匀涂抹在倾斜角为30°的切割面;③即使采用结论②中的最佳界面处治方案,其复合小梁的疲劳寿命仍远远低于正常无缝路面。

论文目录

• 1 试验材料
•   1.1 沥青混合料级配材料
•   1.2 黏结剂性质
• 2 试验方案与结果
•   2.1 方案设计
•   2.2 含界面黏结缝复合小梁制作
•   2.3 试验方法
•   2.4 试验结果
• 3 基于正交试验的界面最佳黏结方案确定
• 4 界面黏结缝对路面性能的影响分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邵珠涛,陶家清,黄杨权,艾长发,蒋运兵

关键词: 道路工程,沥青路面,修补,黏结界面,疲劳寿命,黏结强度

来源: 中外公路 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 西南交通大学土木工程学院,西南交通大学道路工程四川省重点试验室,中国市政工程西南设计研究总院有限公司,中国水利水电第七工程局有限公司

基金: 国家自然科学基金资助项目(编号:51378438),成都市交通科技项目(编号:JHFDD-JSFW-001)

分类号: U416.217

DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.008

页码: 33-37

总页数: 5

文件大小: 1329K

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