“POE+VR”联动模式下地铁站公共空间设计策略研究——以地铁天津站为例

论文摘要

随着城市化进程的不断深入,地铁作为城市公共交通建设的核心,不仅承载着大量交通运输功能,更是融合文化交流、休闲娱乐等城市功能于一身的大型综合体,所以地铁站公共空间设计应更加注重"以人为本"的设计理念.笔者以地铁天津站为例,系统论述公众参与空间建设的必要性;从使用后评价体系与虚拟现实技术相结合的视角,深入分析地铁站公共空间设计的影响因素;从宏观和微观层面,建立地铁站改造模型;利用VR技术验证空间改造方案的有效性,提出"POE+VR"联动模式下地铁站公共空间设计策略,为今后的地铁站建设提供一定的建议与参考.

论文目录

• 1 地铁公共空间设计研究的普遍策略与模式更迭
•   1.1 传统的“精英决策”体系发展
•   1.2 基于单一POE的地铁公共空间设计改造策略
•   1.3 新兴VR技术在地铁建设中的应用
•   1.4 构建“POE+VR”的联动互补模式
• 2 地铁站公共空间设计影响因素探究
•   2.1 地铁站公共空间现状及其存在问题
•   2.2 地铁站公共空间设计影响因素
•     2.2.1 空间流线与整体好感度
•     2.2.2 基础设施与整体好感度
•     2.2.3 文化氛围与整体好感度
•   2.3 地铁站公共空间设计思路
• 3“POE+VR”联动模式下的地铁站公共空间构建与改造
•   3.1 构建地铁站公共空间基础模型
•   3.2 VR技术下地铁站公共空间改造
•     3.2.1 合理增加休憩空间
•     3.2.2明确导向标识图底关系
•     3.2.3 增强地铁站内地域文化氛围
•   3.3“再POE”框架下的“POE+VR”联动模拟实验研究
•     3.3.1 基于Unity3D的虚拟模型构建
•     3.3.2“POE+VR”的联动模拟实验
• 4 天津地铁站公共空间设计策略研究

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨艳红,王新瑀,李亚星,李根潮

关键词: 虚拟现实,使用后评价,地铁车站,空间设计,策略研究

来源: 天津城建大学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,建筑科学与工程

单位: 天津城建大学建筑学院

基金: 天津市艺术科学规划项目(E18060),教育部人文社会科学研究规划基金项目(19YJAZH102)

分类号: TU984.113;U231.4

DOI: 10.19479/j.2095-719x.1904253

页码: 253-259

总页数: 7

文件大小: 2964K

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