无缝线路不稳定性力学特性分析

论文摘要

重载铁路的最主要特点是运量大、轴重大,重载铁路在运营过程中路基沉降,使得路基变形、动力响应加剧,因此,需对路基不均匀沉降进行研究分析。本文采用ANSYS软件建立了路桥过渡段无缝线路有限元模型,采用静力分析的方法分析了钢轨纵向力在各种荷载下的变化,在桥梁伸缩力的作用下分析沉降段无缝线路纵向力的变化规律,利用道床纵向阻力变化来模拟路基沉降的影响。研究结果表明,无缝线路纵向力越大,无缝线路稳定性越差。为了增强无缝线路稳定性,就必须控制沉降的产生以及不均匀沉降的大小。

论文目录

• 1 ANSYS模型的建立
•   1.1 轨道结构主要参数
•   1.2 桥梁结构主要参数
•   1.3 锁定轨温
•   1.4 ANSYS模型
• 2 无缝线路纵向力分析
•   2.1 挠曲力
•   2.2 伸缩力
• 3 路桥过渡段无缝线路纵向力参数分析
•   3.1 不同沉降差对钢轨纵向力影响
•   3.2 不同沉降段长度对钢轨纵向力影响
•   3.3 轨枕完全空吊对钢轨纵向力影响
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 石江

关键词: 重载铁路,无缝线路,有限元模型,路基沉降,纵向力

来源: 中国设备工程 2019年23期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 朔黄铁路肃宁分公司

分类号: U213.91

页码: 120-122

总页数: 3

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