基于动态物元分析的公路网沥青路面性能评价研究

论文摘要

为提高公路网沥青路面性能评价方法的科学性和适用性,克服主观或客观单一赋权的缺陷,提出一种基于动态物元分析的公路网沥青路面性能评价方法。首先,在系统分析公路沥青路面性能影响因素的基础上,采用层次分析理论的框架构建了包含项目级和网级指标的沥青路面性能评价指标体系;然后基于"奖罚函数"理论,采用客观加权与主观赋权相结合的方法确定权重;之后采用基于可拓集合理论的物元分析方法,建立了公路网沥青路面性能的动态物元评价模型;最后运用该模型对河北省高速公路网10个沥青路段的路面综合性能进行评价。结果表明:在10个评价对象中,路面综合性能物元评价等级为"良好"的占60%,"中等"的占40%;根据"物元评价等级越高,则路面性能越优,路面养护排序越低"的原则,京港澳京石段路面性能最优,大广高速京承段路面性能最差,因此优先考虑对大广高速京承段进行路面养护。评价结果符合路面实际状况,验证了模型的有效性。

论文目录

• 0 引言
• 1 构建公路网沥青路面性能评价指标体系
•   1.1 项目级单项指标
•   1.2 网级单项指标
• 2 公路网沥青路面性能综合评价模型
•   2.1 动态权重的确定方法
•   2.2 基于物元分析的综合性能评价模型
• 3 基于动态物元分析的高速公路网沥青路面使用性能评价实例
•   3.1 高速公路网沥青路面性能单项指标评价结果
•   3.2 动态权重的确定
•   3.3 基于动态物元分析的高速公路网沥青路面性能评价结果
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谭桂菲,东朝晖,姜仙童

关键词: 道路工程,路面性能评价,物元模型,动态权重,奖罚函数,养护决策,可拓集合理论

来源: 交通运输研究 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 交通运输部科学研究院

基金: 中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(20176430Y)

分类号: U416.217

DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2019.03.008

页码: 57-63

总页数: 7

文件大小: 1302K

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