考虑轨道不平顺随机性的车轨耦合系统动力可靠度分析

论文摘要

将轮轨力预估格式的迭代求解方法与子集模拟法相结合,给出了一种考虑轨道不平顺随机性的车轨耦合系统动力可靠度求解方法,从提高确定性响应求解效率和减少确定性响应求解次数两方面,提高了系统可靠度求解效率.算例以CRH2新造动车组为研究对象,获得车辆在直线轨道上的横向平稳性指标和曲线通过时的车轮脱轨系数分别超出各自限度值的失效概率.通过与直接Monte Carlo模拟(DMCS)对比,验证了所给方法的计算精度和效率.同时研究了不同波长范围内的随机轨道不平顺对车辆系统动力可靠度的影响,获得了与已有研究文献较为一致的规律,进一步验证了方法的正确性.

论文目录

• 0 引 言
• 1 车轨系统动力学模型
•   1.1 车轨系统运动方程
•   1.2 轮轨相互作用模型
•   1.3 随机轨道不平顺
•   1.4 动力响应求解
• 2 子集模拟法求解车轨耦合系统可靠度
• 3 数值算例
•   3.1 直线轨道车辆运行平稳可靠度
•   3.2 曲线轨道车辆脱轨安全可靠度
• 4 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王伟,张亚辉,欧阳华江

关键词: 车轨耦合系统,随机轨道不平顺,动力可靠度,子集模拟法

来源: 大连理工大学学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,利物浦大学工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(11672060,11672052)

分类号: U211.5

页码: 111-117

总页数: 7

文件大小: 2195K

下载量: 154