水电机组调速器分段关闭阀连接座密封换型

论文摘要

调速器液压系统为水电站水轮发电机组的控制机构,操作接力器和导水机构,进而控制活动导叶开关,实现机组负荷的调节。国内某巨型电站机组备用期间调速系统存在内漏现象,且内漏量呈现出较大差异性。机组检修期间,对容易出现内漏的分段关闭阀、隔离阀、事故配压阀等液压插装阀进行了打压试验,发现分段关闭阀连接座下O型密封老化、弯曲,呈现"蛇形",为具体内漏部位。技术攻关小组结合弯曲密封的具体使用环境,积极探索,深挖问题本质原因,提出3种解决方案,并通过方案间的优化比选,确定哑铃型密封件为最优换型方案。可将哑铃型密封件推广应用至调速系统其他液压插装阀,以保证调速系统良好工作状态和机组的安全稳定运行。

论文目录

• 1 调速系统内漏问题的发现
• 2 调速系统内漏原因分析
•   2.1 内漏部位查明
•   2.2 分段关闭阀内漏原因分析
•     2.2.1 分段关闭阀连接座下密封受压情况
•     2.2.2 分段关闭阀连接座下密封尺寸及沟槽尺寸选型分析
• 3 优化方案提出及比选
•   3.1 采用O型密封的选型
•     3.1.1 连接座上、下密封O型密封圈尺寸选型
•     3.1.2 连接座上、下密封O型密封圈沟槽尺寸选型
•   3.2 O型密封和挡圈组合优化方案
•   3.3 哑铃型密封换型方案
•   3.4 上述三种方案的比选
• 4 总结及建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 段水航

关键词: 调速系统,分段关闭阀,内漏,哑铃型密封

来源: 水电站机电技术 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 水利水电工程,电力工业

单位: 三峡集团公司中国长江电力股份有限公司向家坝电厂

分类号: TV734.4

DOI: 10.13599/j.cnki.11-5130.2019.12.025

页码: 81-84

总页数: 4

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