基于中心复合设计法的油页岩废渣改良OGFC抗春融水损性能

论文摘要

为了寻求一种可以大量消耗使用油页岩废渣的途径,将筛分后的油页岩废渣等比例替换开级配抗滑磨耗层（OGFC）中粒径在4.75mm以下的石料,并加以硅烷偶联剂辅助改性,制备出一种新型的OGFC沥青混合料（NM-OGFC）。通过春融稳定度试验,发现NM-OGFC具有良好的抗春融水损性能,相较基质OGFC沥青混料提高了41.6%。通过扫描电镜试验,发现NM-OGFC沥青混合料的的改良机理是由于油页岩复杂的微观构造、独特的层柱状连通构造和细胞状结构触角,可以实现与沥青更好的咬合,改变了沥青混合料的力学结构。基于中心复合设计（CCD）方法,寻找出了NM-OGFC沥青混合料抗春融水损性能最优的制备工艺。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验材料
•   1.1 油页岩废渣
•   1.2 硅烷偶联剂
•   1.3 沥青
•   1.4 沥青混合料
• 2 试验方法
•   2.1 中心复合试验设计法 （CCD）
•   2.2 春融稳定度试验
• 3 试验结果分析
•   3.1 扫描电镜试验
•   3.2 春融稳定度试验
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭学东,李颖松,郭威,陈星,戴文亭

关键词: 道路工程,油页岩废渣,硅烷偶联剂,替换细集料,春融稳定度

来源: 吉林大学学报(工学版) 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 吉林大学交通学院

基金: 国家自然科学基金项目(51178204)

分类号: U414

DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180205

页码: 73-78

总页数: 6

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