重庆轨道快线节点站配线方案研究

论文摘要

轨道快线是服务于城市主中心与副中心、外围重要功能中心,满足城市各功能板块间长距离、快速公交化运输需求的一种新型城市轨道交通。为了实现重庆轨道快线的互联互通,需要对已规划线路节点站的配线方案进行研究。根据节点站贯通方向的不同,提出三种配线方案及各自特点。在此基础上,先结合通过能力、运输组织、客流需求三个方面确定节点站贯通方向,再比较配线不同铺设位置的优缺点,最终确定出重庆轨道快线节点站的最佳配线方案。

论文目录

• 0 引言
• 1 重庆轨道快线节点站配线方案分类与选择原则
•   1.1 节点站配线方案分类
•   1.2 节点站配线方案选择原则
• 2 重庆轨道快线节点站配线待选方案
•   2.1 方案一
•   2.2 方案二
•   2.3 方案三
•   2.4 方案特点对比
• 3 重庆轨道快线内部互联互通节点站配线方案比选
•   3.1 车站贯通方向确定
•   3.2 渡线铺设位置比选
• 4 重庆轨道快线内部互联互通节点站配线推荐方案
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李雅雯,殷勇

关键词: 轨道快线,互联互通,节点站,配线方案,通过能力

来源: 综合运输 2019年09期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学交通运输与物流学院,综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室

分类号: U239.5

页码: 109-115

总页数: 7

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