基于Carsim和Simulink软件分别建立了自动紧急制动系统控制算法模型和车辆动力学模型,联合仿真结果显示,本文制定的控制算法在大多数工况下能有效避撞,在少数工况下能有效减少碰撞强度。
类型: 期刊论文
作者: 犹佐龙
关键词: 自动紧急制动,控制算法,联合仿真
来源: 汽车工业研究 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
分类号: U463.5
页码: 47-53
总页数: 7
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