汽车空调管路系统振动疲劳分析及优化

论文摘要

在汽车行驶过程中,空调管路系统可能受到来自发动机的激励而引起共振,管路局部应力过大、疲劳寿命降低,从而导致断裂。为解决空调管路断裂的问题,搭建了某车型空调管路系统的有限元模型。计算了管路系统在设计状态下的模态及频响应力,并结合材料的S-N曲线和PSD功率谱密度,计算该结构的振动疲劳寿命。分析结果显示,疲劳风险点与试验断裂位置一致,验证了仿真分析的有效性。进一步地,对该空调管路进行结构优化设计和仿真分析。相同工况下,优化方案的管路疲劳寿命得到明显提升,从而解决了管路在实车上断裂的问题。仿真分析方法为优化设计提供了方向,缩短了项目开发周期。

论文目录

• 1 有限元分析基本理论
•   1.1 模态分析理论
•   1.2 频率响应分析理论
• 2 空调管路有限元分析
•   2.1 模态搭建
•   2.2 管路模态分析
•   2.3 管路应力频响分析
•   2.4 管路疲劳分析
• 3 空调管路结构优化
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邱泽鑫,阮先轸,郭威

关键词: 空调管路,模态,频响分析,振动疲劳,优化设计

来源: 时代汽车 2019年10期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

分类号: U463.851

页码: 89-92

总页数: 4

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